發(fā)動(dòng)機(jī)采用東風(fēng)康明斯ISD270 50柴油發(fā)動(dòng)機(jī),功率198KW,國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn);變速器采用法士特9JS119T-B型,性能優(yōu)越。該車型是目前國(guó)內(nèi)各油田污水處理設(shè)備的最佳選擇之一。
★底盤:采用東風(fēng)汽車有限公司生產(chǎn)的DFL1250A13二類底盤,6*4驅(qū)動(dòng),安裝可翻轉(zhuǎn)寬敞、舒適型駕駛室, 發(fā)動(dòng)機(jī)采用東風(fēng)康明斯ISD270 50柴油發(fā)動(dòng)機(jī),功率198KW,國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn);變速器采用法士特9JS119T-B型,性能優(yōu)越。該車型是目前國(guó)內(nèi)各油田污水處理設(shè)備的最佳選擇之一。
★三相離心機(jī)及加藥罐:布置三相離心機(jī)及加藥罐,外部設(shè)方管骨架及鋁合金卷簾門,面漆采用進(jìn)口杜邦漆,能夠在惡劣環(huán)境下保持持久良好的外觀效果。
★主要工作原理:含水量高的含油污泥經(jīng)過特殊處理的潛水泵輸送到沉降罐中,已經(jīng)固化的含油污泥由隨車吊投料到沉降罐里;污水泵注水稀釋后加熱到55°左右;加藥裝置加入一定的破乳劑;啟動(dòng)攪拌機(jī)充分?jǐn)嚢瑁粏?dòng)超聲波換能器,對(duì)含油污泥進(jìn)行破乳處理;破乳后的浮油經(jīng)浮油收集器輸送到浮油罐內(nèi),其余含油污泥經(jīng)隔膜泵輸送到含油污泥暫存罐內(nèi);浮油及暫存罐內(nèi)的含油污泥分別經(jīng)隔膜泵輸送給三相臥螺離心機(jī)進(jìn)行三相分離;分離后的油直接輸送到原油罐內(nèi),并經(jīng)隔膜泵輸送到運(yùn)油車上。固體渣料經(jīng)處理后含油量低于2%,含水量低于40%,可以直接填井場(chǎng),廢水可循環(huán)處理。所有設(shè)備均安裝在兩臺(tái)以載重式二類底盤為基礎(chǔ)的改裝車上,滿足快速轉(zhuǎn)場(chǎng)的需要。所有含油污泥處理設(shè)備動(dòng)力來源均來自于井場(chǎng)電源,而不依靠底盤動(dòng)力,節(jié)能環(huán)保。
離心機(jī)功率 | 52KW/380V | |
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加藥系統(tǒng)數(shù)量 | 3組 | |
潛水泵處理最大顆粒直徑 | 22mm | |
過濾系統(tǒng)最大過濾顆粒直徑 | 8mm | |
底盤型號(hào) | DFL1250A13 | |
驅(qū)動(dòng)形式 | 6×4 | |
外形尺寸 | 9720×2500×3600(mm) | |
軸距 | 4350+1350(mm) | |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 型號(hào) | ISD270 50 |
功率 | 198kW/2500rpm | |
最大扭矩 | 970N.m/(1300~1500)rpm | |
變速箱 | 9JS119T-B | |
整備質(zhì)量 | 20800Kg | |
設(shè)備總質(zhì)量 | 20995Kg | |
最高車速 | 90Km/h | |
接近角 | 18° | |
離去角 | 13° |